((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'éléments de contexte aux paragraphes 6 et 7)
Tesla TSLA.O agrandit son usine de batteries à Sparks, dans le Nevada, afin d'amener la chaîne d'approvisionnement des batteries au phosphate de fer-lithium (LFP), moins chères, aux États-Unis, a rapporté Bloomberg News mercredi.
Le constructeur d'automobiles électriques achètera à son fournisseur chinois Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) 300750.SZ des équipements inutilisés pour fabriquer des batteries, a indiqué le journal, ajoutant que l'usine aura une capacité initiale d'environ 10 gigawattheures.
Tesla, le Nevada Economic Development Bureau et CATL n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de Reuters.
Cette décision intervient alors que la réglementation américaine empêche les entreprises de dépendre de pays comme la Chine pour s'approvisionner en matériaux utilisés dans les batteries, tels que le nickel, le cobalt et le lithium.
Cette année, les voitures les moins chères de Tesla, la berline compacte Model 3, ont perdu les crédits d'impôt accordés pour l'achat de VE dans le cadre de la loi sur la réduction de l'inflation, à la suite de l'entrée en vigueur de nouvelles réglementations sur l'approvisionnement en matériaux pour les batteries.
La Chine abrite actuellement les plus grands fabricants de batteries LFP, notamment BYD et CATL, qui fournissent Tesla.
Panasonic 6752.T s'est associé à Tesla pour la Gigafactory dans le Nevada en investissant dans l'équipement de production, que le fournisseur japonais utilise pour fabriquer et fournir des cellules au fabricant de VE.
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